Погрузка с января по июнь 2013 года, по оперативным данным, составила 63 млн тонн, что на 2,2% меньше, чем за аналогичный период 2012 года. В первом полугодии на СвЖД погружено:
- нефти и нефтепродуктов – 17,08 млн тонн (+11,7% к январю-июню 2012 года);
- строительных грузов – 11,04 млн тонн (-16,4%);
- черных металлов – 5,4 млн тонн (-2,5%);
- лома черных металлов – 1,3 млн тонн (-8,6 %);
- руды железной и марганцевой – 6,4 млн тонн (+2,9%);
- химических и минеральных удобрений – 5,6 млн тонн (-6%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 4,1 млн тонн (+15%);
- кокса – 592,2 тыс тонн (-19,2%);
- цемента – 1,1 млн тонн (-6,2%);
- лесных грузов – 1,0 млн тонн (-8,0%);
- руды цветной и серного сырья – 3,2 млн тонн (+2,3%);
- химикатов и соды – 2,1 млн тонн (-8,6%);
- каменного угля –393,7 тыс тонн (-26,8%);
- зерна и продуктов перемола – 77,3 тыс. тонн (-71,3 %).
Грузооборот с начала 2013 года составил 91,58 млрд тарифных тонно-км (-0,3%).
Второй квартал 2013 года в целом характеризуется положительной динамикой -сократилось отставание уровня погрузки к предыдущему году. Если за первые три месяца текущего года среднесуточная погрузка составляла 334,2 тысячи тонн с отставанием к аналогичному периоду 2012 года на 3,6%, то по объемам погрузки за апрель-июнь Свердловская железная дорога значительно приблизилась к уровню прошлого года – фактически отгружалось 362,1 тысяч тонн в сутки (2012г. – 365,4 тыс. тонн в сутки), снижение к 2012 году сокращено до -0,9%. Рост погрузки к 1 кварталу составил +8,3% или почти 28 тысяч тонн ежесуточно. Кроме сезонного увеличения перевозок таких грузов как уголь, металлолом, цемент и стройматериалы, увеличены перевозки руды железной и цветной, флюсов, огнеупоров, черных металлов.
В условиях нестабильной экономической ситуации ОАО "РЖД" продолжает внедрение технологии отправления грузовых поездов по расписанию. Благодаря реализации этой услуги отмечается положительная динамика по снижению фактического срока доставки грузов.
На Свердловской железной дороге с января по июнь по твердым ниткам графика проследовало 1598 грузовых поездов (в 1 полугодии 2012 года - 1316 поездов). Сейчас графиковая перевозка грузов на СвЖД осуществляется по трем направлениям: перевозка аглосырья со станции Качканар на станцию Смычка, перевозка извести со станции Благодать на станцию Смычка, перевозка на экспорт заготовок черных металлов со станции Смычка на станцию Мыс Астафьева. В 2013 году предусмотрена реализация проекта еще на 7 перспективных направлениях.
В июне ОАО "ЕВРАЗ Качканарский ГОК" осуществил отгрузку пробной партии железной руды по новой для комбината корреспонденции на станцию Чугун-2 Юго-Восточной железной дороги в адрес ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат". В июле запланировано отгрузить на Юго-Восточную дорогу 85 тысяч тонн, рассматривается вопрос организации перевозок отправительскими маршрутами. Дальнейшие объемы поставок в большей степени зависят от ситуации на рынке конечной продукции, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.Сообщает ОАО "РЖД".